Lugano, ville Suisse au caractère Italien, se situe dans le sud du pays : le Tessin. Elle est blottie sur la rive nord du lac glaciaire du même nom.
Aujourd'hui nous allons découvrir ce magnifique lac depuis le Monte San Salvatore que nous aborderons avec, non pas un seul mais, deux funiculaires successifs.
Petit conseil : en cliquant sur les photos, vous les agrandissez quelque peu.
Ces vues du lac nous ayant donné l'envie d'une petite croisière, nous redescendons avec les mêmes moyens de déplacement pour rejoindre l'embarcadère de Paradiso. ...
... et nous embarquons pour Morcote où nous prendrons notre lunch à la terrasse d'un restaurant du bord du lac..
Morcote est l'un des plus beaux villages de Suisse. En fait, le village pittoresque au bord du lac de Lugano fait partie de l'Inventaire fédéral des villages à protéger.
Les petites rues caractéristiques, les portiques des vieilles maisons patriciennes, des monuments de grande valeur et une végétation subtropicale luxuriante font de Morcote la « Perle du Ceresio ».
L’église de Santa Maria del Sasso, le cimetière en terrasses, l’escalier monumental et la Tour du Capitaine sont d’un intérêt artistique, culturel et architectonique remarquable.
Nous serons trois, sur les dix participants, à monter les 400 marches pour atteindre ce joyau, déjà mentionné au Xème siècle, ayant été reconstruit en l'an 1462. Elle contient de nombreuse fresques dont certaines ont déjà été restaurées.
Magnifique
Après une descente en douceur, nous rejoignons le groupe et flânons un peu dans les ruelles étroites de ce petit village.
Ce matin, après le transfert de l'hôtel Laudinella vers la gare, nous embarquons dans le célébrissime Bernina Express, pour l'une des plus spectaculaires traversée des Alpes.
Enorme cerise sur le gâteau, nous avons un wagon complet rien que pour nous .
Nos n'avons nin môva po des p'tites djins.
Cet itinéraire avec le train, dénommé Bernina Express, nous mènera de Saint-Moritz (1775m) vers Tirano (429m) en passant par le lago Bianco (2300m).
Une sorte de montagnes russes en quelques sortes.
Dans les derniers kilomètres de ce trajet, nous découvrons l'ouvrage d'art ferroviaire le plus astucieux qui soit. je joins une photo du Net (la 1ère) afin que vous puissiez le voir dans son entièreté.
Avec neuf arches, cet ouvrage permet au train de franchir le dénivelé avec moins de 7 % de pente. Situé à une altitude d'environ 705 m, il mesure 142,80 mètres de long (en incluant la rampe) et sa largeur fait 4,88 mètres. Chaque arche a une portée de 10 mètres.
Après notre repas de midi, pris à Tirano, nous embarquons dans le bus panoramique qui longera une grande partie du lac de Côme pour nous mener à Lugano et son lac du même nom.
Nous logerons deux nuits à l'hôtel Delfino dans lequel nous serons accueillis très agréablement par un personnel attentif, bienveillant, et très agréable.
Encore une journée prometteuse de découvertes qui commence ce mercredi. Dès potron minet (enfin vers 8h30) nous partons avec armes et bagages vers la gare de Zermatt pour un chouette trajet d'une durée de +/- 8 heures via le Glacier Express, ce superbe train panoramique, qui nous mènera à St-Moritz à la vitesse moyenne de .... 36 km/h.
Comique pour un express !
N B : la direction des RhB offre un chocolat chaud à celles ou ceux qui reconnaitront la ville où les 8 ème et 9 ème photos ont été prises. Peut-être.
Et nous arrivons aux fascinantes gorges du Rhin,appelées également Ruinaulta, situées dans les Grisons.
Il y a 10 000 ans, au cours de l’éboulement de Flims, 100 milliards de mètres cubes de rochers ont été précipités vers la vallée dans un fracas de tonnerre. C’est ainsi qu’est née dans la vallée du Rhin antérieure la Ruinaulta, une gorge qui ressemble à un canyon. Elle est accessible à pied, par la rivière, en train ou en vélo.
Et nous poursuivons notre voie vers Saint-Moritz où nous logerons une nuit à l'hôtel Laudinella.
Ce fut encore une journée qui nous en mit plein la vue. Mondju qui c'est bè.
Nous sommes à Zermatt, et que vois-t'on lorsqu'on se trouve dans cette ville ?
Le fameux Cervin ou Matterhorn, ou encore Cervino, quatre mille quatre cent septante-huit mètres quand même ! Il semble s'embraser dès le petit matin.
Aujourd'hui, nous irons donc le regarder de plus près en montant le plus haut possible avec le fameux train à crémaillère du Gornergrat. Départ de la gare de Zermatt à 10h (pour ne pas avoir trop froid, à notre âge il faut faire attention savez vous madame). Mais avant cela, petite balade découverte de la ville montagnarde.
Aujourd'hui, nous irons donc le regarder de plus près en montant le plus haut possible avec le fameux train à crémaillère du Gornergrat. Départ de la gare de Zermatt à 10h .
Et nous voici arrivés à 3089 mètres d'altitude sans effort. Le spectacle était déjà au rendez-vous à la montée, mais alors là : c'est top de chez top !
Bien sûr, je n'ai pas su résister à l'envie de faire une petite rando, je suis donc descendu du train du Gornergrat à la gare intermédiaire de Riffelalp, 2211m, pour redescendre vers Zermatt par les sentiers de montagne.
Hum que ça sentait bon le mélèze chauffé par le soleil !
Ce matin, avant de prendre la direction de Zermatt, en train bien entendu, nous faisons un petit tour de visite de l'ancien Fribourg et là, s'y trouve un étrange funiculaire qui fonctionne ..... avec les eaux grises de la ville haute.
En effet, les cabines du funiculaire sont reliées entre-elles et possèdent chacune un réservoir sous le plancher. La cabine qui se situe en haut reçoit les eaux afin de l’alourdir pour la descente de sorte qu'elle permettra la remontée de la cabine qui se situe en bas.
Vous me suivez ???
Arrivés à Zermatt sous une légère pluie, nous ne prenons pas le temps de flâner pour nous rendre à l'hôtel qui nous accueillera pour deux nuits.
Après une attente de deux années suite aux événements Covid, notre "équipe" va ENFIN pouvoir mettre en pratique notre souhait de faire connaissance avec les divers types de trains que compte LA SUISSE.
Départ ce 15 mai 2022 en débutant par les trains miniatures.
Pour ce faire nous avons rendez-vous à Fribourg en Suisse, au musée des Chemins de fer du Kaeserberg .
Ce musée accueille une maquette ferroviaire de 610 m2 répartie sur trois niveaux. Le réseau comporte 2045 m de voies ferrées à l'échelle HO.
Tout simplement bluffant !
Dommage que mes petites vidéo sont trop lourdes , vous seriez sciés car on se croirait dans la vraie vie. Je vais tenter l'envoi via FB .
Voici déjà arrivé notre dernier jour de rando. Nous l'entamons sous un ciel topissime de chez topissime avec le Mont-Blanc dans le dos, visible comme jamais.
Bon! le but était d'aller au lac Blanc ainsi qu'au lac Bleu. Le manque d'indications, la difficulté de se repérer, l'oubli de demander au gps de démarrer au bon moment, nous ont fait égarer de quelque peu. Donc pas de lac aujourd'hui sauf celui de retenue des eaux pour alimenter les canons à neige.
Tout cela ne nous aura pas empêché de passer une chouette dernière journée en marchant +/- 15 km et un dénivelé de +/- 800m.
Chouette, sauf la dernière descente qui pour moi est une chose que j'ai toujours détestée.
Heureusement nous sommes suffisamment tôt pour faire un petit arrêt terrasse avant de redescendre avec le télésiège.
Ma dernière descente est donc écourtée et la durée de mon humeur maussade plus courte.
Voici voilou, cette belle semaine se terminera par le resto de l'Aigle Blanc chaudement recommandé par le proprio.
Réveil difficile aujourd'hui, nous sommes vendredi et nous repartons dimanche .... quelle horreur !
Je sais, il faut faire avec : donc nous faisons . Aujourd'hui, grand beau (non je ne parle pas de moi) nous décidons d'aller voir Madeleine.
Cap sur le Col de la Madeleine.
Après notre séance photos façon Stars, nous poursuivons notre itinéraire et y découvrons divers animaux dans leur habitat .
Oui, j'avais dit plusieurs bêtes, et bien en voilà des curieuses.
Après toutes ces péripéties, nous reprenons notre marche vers cette sacrée Madeleine qui n'attend plus.
Après notre apéro pris en terrasse, nous dégustons notre délicieux déjeuner, tiré du sac, et repartons d'où nous venons par le même itinéraire.
Pourquoi changer?
Nous arrivons au pas de course au départ du télésiège juste avant l'heure de fermeture. OUF !
Ceci nous permet de faire un arrêt terrasse à Valmorel avant de rentrer à l'appart.
Ce matin, au téléphone, j'étais en discussion avec les propriétaires dudit appart et je leur faisais remarquer qu'à nous trois, nous étions un peu à l'étroit et que ce serait bien qu'il envisage un agrandissement.
Constatez vous-mêmes sur cette photo dont l'encadrement en rouge en montre les limites.
Ce soir, vu le mauvais temps (c'est pour rire) , nous faisons raclette. Miam miam c'était bon !
Excusez-moi pour l'heure tardive, je sais que vous attendiez avec impatience notre petit reportage mais la montagne est parfois très exigeante .... pour les muscles.
Donc ce matin nous partons dans la vallée voisine afin de nous approcher d'un lac de retenue, le Coche pour ne pas le citer, de manière à faire une promenade de 5km plutôt qu'une rando. Il faut dire que Val et moi n'avons pas récupéré musculairement de notre sortie d'hier.
Arrivés au lac, nous constatons qu'il est quasi vide.
Explication : il s'agit d'un lac de retenue, façon lacs de la centrale de Coo, qui se remplit aux heures creuses via une pompe située au lac inférieur et qui se vide en faisant tourner une turbine qui produit le courant dans la journée .
Vous me suivez????
Après le dîner nous prenons alors le chemin du retour via un itinéraire Bis !
Plus que Bis, il est Dis ...cutable. Il s'agit pourtant bien d'un itinéraire fléché, mais quasiment plus utilisé, qui disparaît par endroits sous un tas de feuilles et qui nous invite à nous accrocher de temps en temps aux racines pour ne pas glisser dans la forte pente .
Rock and roll, mais faisable. D'ailleurs, nous avons droit à un beau belvédère face à la vallée avec Moutiers sur notre gauche, et le Mont-Blanc presqu'en face.
Cherchez bien.
Pas vu ? C'est normal, nous non plus car il est dans les nuages.
Bon, j'vous ai assez taquiné aujourd'hui, je vais dormir.
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